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  • 深网 | 贾跃亭的危险游戏:乐视汽车存三大悬疑 深网报道组 文/康晓 王潘 纪振宇 刘亚澜 “乐视汽车要融资10亿美元,但你现在只要投100万人民币,就可以成为贾跃亭的股东。”5月18日凌晨,当国内某资产管理公司高管得知《深网》记者“手中有2000万资金”,很快打来电话说服我们成为“乐视的新股东”。   这或许是乐视官方极不愿看到发生的一幕。过去一年中,乐视汽车、乐视手机、乐视体育在投资市场的估值极速膨胀,但外界对于背后的乐视融资散户化风险一直有所质疑,而乐视方面自上而下则一直在极力否认此事。   不过,《深网》(微信号:qqshenwang)近期从多个渠道获取的相关募资文件和调查信息显示,乐视体育、乐视汽车等项目的确间接为散户提供了进入渠道。比如,沃肯投资有限责任公司此前对外发布的“沃肯乐视体育股权投资1号”基金,总规模为8000万元,自然人只需300万元便能进入。 转播到腾讯微博   《深网》获得的另一份名为“锯大•黎明之光:股权投资系列基金”的文件显示,只需要100万起,就可以参与对乐视汽车的投资。这份由上海锯澎资产管理有限公司发布的“内部资料”,在右下角用红色字体标注“不得以任何形式给第三方传阅”。 上述文件还显示,锯澎资产管理有限公司是钜派投资集团旗下公司,钜派投资集团与乐视是合作伙伴关系,股东包括易居中国、新浪、清科集团和瑞士宝盛。在这份文件的“投委会核心委员”和“投委会特邀委员”栏目中,还出现了易居中国董事局主席周忻、分众传媒董事长江南春(微博)、新浪董事长兼CEO曹国伟和IDG资本合伙人章苏阳四人的信息。 “像钜派这种公司,他们把投资份额拆成很小的部分在外面卖,后来我们也发现了,并让他们把这个通道给关闭了。”对此,华泰证券一位投资经理告诉《深网》,“小股东不好管理,乐视不想股权太分散,华泰证券也只接受1亿元人民币以上的投资。”   据《深网》了解,华泰证券为乐视汽车融资担任投资顾问,与乐视关系紧密,众多高管在多个公开场合和研究报告中都对乐视极为推崇,而《深网》以散户投资者身份辗转认识的上述华泰证券投资经理,在其社交网络圈,几乎都是在为乐视每周发布的各大新闻事件摇旗呐喊。 …

    hanvonwcd Asked on 2016年5月24日 in 汽车.
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  • 越狱后能装2个微信稳定使用不被封号,3个以上的稳定方案我没听说过。   

    hanvonwcd Asked on 2016年5月21日 in 侃爷到.
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  • 苹果为何要 10 亿美金战略投资滴滴出行?  今天,滴滴出行宣布其最新一轮融资取得重要进展,获得多家海内外知名金融及产业机构支持。其中,Apple 以 10 亿美元投资本轮,是滴滴迄今为止获得的单笔最大投资。通过此次投资,Apple 成为滴滴战略投资者。

    hanvonwcd Asked on 2016年5月21日 in 侃爷到.
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  • 蛙哥 蛙哥漫画

    hanvonwcd Asked on 2016年5月21日 in 侃爷到.
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  •   进京证将可网上办理           京华时报讯(记者张思佳)昨天,网上有消息称测试版“北京交警”App已经上线,用户可通过此手机应用办理进京证,无需再前往综合检查站排队,极大地降低了用户的时间成本。昨天下午,京华时报记者从北京市交管局获悉,“北京交警”App目前已研发完毕,正在进行功能测试,预计月底前上线试运行。 北京市交管局相关负责人表示,“北京交警”App是今年市政府28项重点服务民生项目之一,首期上线有事故e处理、进京证办理、违章查缴、违法举报、意见建议、交管动态、警务公开等7方面功能。目前已研发完毕,正在进行功能测试,预计月底前上线试运行。 昨天下午,记者分别在ios和安卓App商店搜索“北京交警”,发现目前ios版本的还没有上线,安卓版本的已经可以下载测试版本,但上面的功能并不能使用。 北京市交管局相关负责人表示,目前一些网站推出的下载链接都是测试版,不管是现在还是正式版本的“北京交警”App上线后,测试版的功能均无法使用。 >>“北京交警”App功能抢先看 事故e处理 据介绍,此为事故e处理2.2版本,相当于把原来单独的“事故e处理”集成到了“北京交警”App。 进京证办理 点击App主页上的“进京证办理”,页面提示“手机办理3小时拿证,再也不用跑路排队”。该功能需要先添加车辆,然后点击车辆进入以后,完善机动车信息和绑定驾驶证。办理流程包括填写车辆、驾驶员信息,填写进京信息,等待审核,进京四个步骤。办理好电子版进京证后,会生成一个网址,进入后可以打印进京证。其中添加车辆需要填写机动车类型、机动车牌号、发动机号3个信息。 进京证在线办理的办理须知显示:最多提前4天申请进京证;进京证有效期为2天至7天;每个账号最多为3辆机动车申请进京证;驾驶员同时只能拥有一张有效期内的进京证。 违法查缴 违法查缴按照驾驶人信息查询,填写驾驶员姓名及驾驶证号即可查询。违法查缴的服务说明中写明,违法查询功能,可以查询北京车牌车辆在全国的违法信息和外埠城市车辆在北京的违法信息。违法记分处理和罚款缴纳费功能,目前只支持北京牌照机动车和全国驾驶人在北京的违法信息处理。此外,处理按车辆查询的违法信息,必须绑定车主本人真实信息。 违法举报 机动车违法举报页面显示,我要举报、历史举报、使用说明三个功能。页面上的如何进行违法举报显示,第一步为确保手机GPS处于开启状态,以便于更明确地反映违法事实。再有,违法举报需要拍摄3张照片。违法举报的图片、视频,要清晰反映违法车辆号牌号码、违法车辆外观及违法事实,建议在图中清晰显示出违法地点的标志性建筑。驾驶员在行车过程中要严格遵守交通法规,不得在驾驶过程中或其他妨碍交通安全的情况下拍照。页面上的文字还显示,鼓励参与实名举报违法行为,交管部门会保护举报人的个人隐私。 …

    hanvonwcd Asked on 2016年5月21日 in 侃爷到.
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  •   2016-05-20 21:30     仅仅在一百多年前,飞行还只是科幻小说家为人们罗织的一套遥不可及的梦想,而那些目睹莱特兄弟首次飞上天空的路人更是惊讶得连下巴都快垂到地上。可也就在这科技爆炸的一百多年内,人类的想象力阈值被无限提高,不计其数的技术奇迹都变得令人乏味甚至无聊。 在这个一切技术进步都被视为「理所当然」的时代,就算有一天街上的汽车都具备了自动驾驶功能,人们也不会感到丝毫惊讶——因为早在几年前,谷歌就公布了其开发无人车的计划。经过多年的技术沉淀,自动驾驶技术终于达到即将实用化的节点。加之许多声称将要推出无人车的公司在发布会和车展中高调亮相,一时间人们对无人车的调侃和揶揄不绝于耳。 正在此时,美国匹兹堡,这座在机器人研发方面走在世界前列的城市里,出现了 Uber 无人车的踪迹。根据目前仅有的几张照片来看,Uber 采用了福特混合动力车,车顶巨大的设备,据悉是装载了各式传感器,包括雷达、激光扫描仪以及高分辨率摄像头。在无人车项目方面低调无比的 Uber,直到进入公共道路试验阶段才被曝光。 与谷歌的诉求不同,Uber 开发无人车纯粹是出于为其现有出行业务服务的目的;而上路试验的 Uber 无人车更是与展台上那些炫酷的概念车有着本质的区别。在 Uber 看来,人为因素导致的出行安全问题,在自动驾驶技术普及之后将被大大缓解。若自动驾驶技术应用于未来,可有效减少拥堵,给到人们更经济更便利的出行选择,并大大降低因车祸导致的人身损失和人员伤亡。 技术积累不会在一夜之间得以完成。那么问题来了,Uber 在过去一两年内究竟做了些什么? …

    hanvonwcd Asked on 2016年5月21日 in 机器人.
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  • 使用github来管理你的代码 – Mahout数据挖掘-炼数成金-Dataguru专业数据分析社区// <!–window.bd && bd._qdc && bd._qdc.init({app_id: ‘ab402754d9550bc37bdf7cd1’});–>// 今天试着使用了 github ,稍稍总结一下,不全面的地方也请指正。 ———————————————————– 1.申请账号 如果想要使用github 进行代码的维护和管理的话, 首先要申请一个 github的账号。 github 的网站为: …

    hanvonwcd Asked on 2016年5月20日 in 云计算.
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  • 高票答案其实有点偏题,楼主问的是如何进阶,并不是高阶人士应该具备的哪些素质。 就像一个人问如何才能成功,如果你告诉他成功人士都是“永不放弃,艰苦朴素,吃苦耐劳,对事执行快准狠,对人温良恭廉让……”,他听完懵逼一阵后估计会想打你……(开个玩笑…:D) “那我照着高阶人士的技能树一条一条去学习,我不就也高阶了么?” 憋闹,高阶人士说自己精通多线程GCD编程,你跟着去研究了一番,熟练掌握了dispatch_async的用法,觉得多线程也不过如此嘛……但之后你会发现,你除了知道了几个新api,其实技能并没有得到实际的提升,你还是不知道为什么有的代码在main_queue里执行以及在worker queue里执行会有不同的结果…… 事实就是,很多问题你没有亲自遇到并解决,是没办法真正掌握的。 扯远了,说回如何进阶的问题。从操作性的层面,我觉得主要可以有以下几个方向: 了解苹果的新技术,绝大多数苹果的新技术都是为了提高开发效率而服务的(虽然有的也有坑,比如@IBInspectable这玩意儿,但毕竟是少数。),总体绝对是性价比很高的学习。 “那文档,好长啊,看不完怎么办 T_T” 请移步app store,搜索WWDC。里面有历年WWDC技术会议的内容,近两年的还配有字幕 以及demo project,学起来趣味性十足,比看Ray wenderlich的教程还简单…… 修炼基本功,http://oj.leetcode.com , 现在也支持Swift了。总体难度适中,不像ACM那么刁钻。非常适合当做了解语言特性以及锻炼自己基本编码能力的地方。 虽然算法没有用……但能写出算法的能力,很有用。这个训练能够潜移默化的提高你在平时写代码的速度。 了解FRP(Functional …

    hanvonwcd Asked on 2016年5月20日 in 移动互联.
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  • 我在知乎的一个原则是,只说自己亲身经历的,并且直接给干货。 怎么评价机械工程师的价值,在我看来,这个职位现在赚多少,将来能赚多少,价值就是多少。 国内的情况我不了解,而我刚刚结束了9个月的找工作/面试/谈工资这档子事儿,我就直接告诉你在美国主流的几个跟机械相关的行业里面,机械工程师的薪资标准。这个薪资指的是刚入职的新人,以硕士学历为例。 特别注明一点,下面列的所有薪资都是我自己亲自拿到的Offer或者是同学朋友拿到了Offer告诉我的,没有任何自己的臆想。另外,这是税前,税后惨不忍睹。。。。。。 好,干货时间,就从自己从事的石油行业开始举例: 石油公司,如BP,Shell,Exxon等,实习生工资接近每个月1万美金,正式员工工资还要再高。 石油服务公司,如Halliburton, Schlumberger, Baker Hughs等,一年约8万5千至9万5千美金。 世界著名高科技公司,如谷歌,苹果,Cisco等,一年约11万至13万美金。(特例,特斯拉汽车,也算是家著名高科技公司,给得偏少,给我同学的Offer上Base只有7万刀,不过公司潜力大。) 中等规模芯片生产制造业,如Lam Research,Marvell等,一年约8万至9万5千美金。 汽车公司,如Toyota,BMW,Ford等,看具体从事什么,如果是中控系统程序设计调试相关,约9万至10万美金,如果是传统机械生产工艺相关,7万至9万。 汽车配件公司,即汽车公司上游,如BOSCH,DELPHI,Cummins,还有成功在美国市场站稳脚跟的万向集团,一年约7万至8万。(康明斯略高,有给到9万) 航空航天公司,中国留学生取得绿卡前进入这个行业不太容易,身边只有一位已经有绿卡的同学和一位美国的同学拿到了Boeing的Offer,绿卡同学一年7万刀,美国同学一年8万刀。 咨询公司,如麦肯锡,贝恩等,看似与机械无关,但偏偏喜欢招收各个领域有经验的去做相关行业的Analyst,年薪超过18万甚至更多,根据本人已有的工作经验而调整。 大致浏览了这个一个工资单,相信题主也发现了,传统的机械工艺,如设计,金属加工,原材料处理等,收入比较低。和电子专业以及计算机编程相结合的机械工程师收入较高。 在我看来,这些冷冰冰的数字,就是机械工程师的价值。 坊间有一种说法,机械行业越老越值钱,因为相比于学历,机械更需要经验,所以机械工程师起步低,但涨得快。对于这种说法,我没有资格评论,因为自己才刚开始工作,请有了解的知友补充。 …

    hanvonwcd Asked on 2016年5月19日 in 机械.
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  • 周五Hackday Showcase的时候,突然有了点小灵感,便将闲置在公司的Oculus DK2借回家了——已经都是灰尘了~~。 在尝试一个晚上的开发环境搭建后,我放弃了开发原生应用的想法。一是没有属于自己的电脑(如果Raspberry Pi II不算的话)——没有Windows、没有GNU/Linux,二是公司配的电脑是Mac OS。对于嵌入式开发和游戏开发来说,Mac OS简直是手机中的Windows Phone——坑爹的LLVM、GCC(Mac OS )、OpenGL、OGLPlus、C++11。并且官方对Mac OS和Linux的SDK的支持已经落后了好几个世纪。 说到底,还是Web的开发环境到底还是比较容易搭建的。这个repo的最后效果图如下所示: 效果: WASD控制前进、后退等等。 旋转头部 = 真实的世界。 附加效果: 看久了头晕。 …

    hanvonwcd Asked on 2016年5月19日 in 虚拟现实VR.
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